Showing 1–200 of 328 results
Los precios son finales e incluyen IVA. Lista actualizada al 19/07/2019
CODIGO
MODELO
PRECIO
AL0670
ARBOL DE LEVAS BMW 535i – 635i – 730i – 735i – 745i 3.0 – 3.5 NF. 12 Vlv. 6 CIL SOHC – E24- E32 – E34 – M30B30 – M3035 –
AL0468
ARBOL DE LEVAS MINI COOPER 1.6 Nft. Turbo 16 Val. 155 HP – PEUGEOT EP6DT – Admision – Orig.
AL0469
ARBOL DE LEVAS MINI COOPER 1.6 Nft. Turbo 16 Val. 155 HP – PEUGEOT EP6DT – Escape – Orig.
ARO0452
ARO PISTON BMW 120 – 320 2.0 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – 84 mm – N43B20 – 1.2 – 1.5 – 2 – STD – 0.50 (4 Bocas)
ARO0609
ARO PISTON BMW 120 D. 2.0 TD 4 Cil. – 84 mm – M47D -T3- 1.75 – 3- STD – SM (4 Bocas)
ARO0569
ARO PISTON BMW 120 D. 2.0 TD 4 Cil. – 84 mm – N47D – 1.75 – 1.75 – 2 – STD (4 Bocas)
ARO0448
ARO PISTON BMW 316 – 318 – 518 1.6-1.8 Nft. 4 Cil. – 84 mm – M40B16-B18 – 1.5 – 1.75 – 3 – STD (4 Bocas)
ARO0288
ARO PISTON BMW 318 – 518 1.8 Nft. 4 Cil. – 84 mm – M43B – 1.5- 1.5 – 2- STD – EURORING (4 Bocas)
ARO0289
ARO PISTON BMW 318 – 518 1.8 Nft. 4 Cil. – 89 mm – M10B – 1.75- 2 – 4- STD – SM (4 Bocas)
ARO0286
ARO PISTON BMW 318 1.7 TD 4 Cil. – 80 mm – M41D18 -T3- 1.75 – 3- STD – SM (4 Bocas)
ARO0428
ARO PISTON BMW 318 1.9 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – 85 mm – M44 – 1.2 – 1.5 – 2 – STD – 0.50 – (4 Bocas)
ARO0444
ARO PISTON BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. – 80 mm – M20B – 1.5- 2 – 3.50 – STD – 0.50 (6 Bocas)
ARO0287
ARO PISTON BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. – 80 mm – M20B – 1.5- 2 – 3.50- STD – SM (6 Bocas)
ARO0445
ARO PISTON BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – 80 mm – M50B20 – 1.5 – 1.75 – 3 – STD (6 Bocas)
ARO0446
ARO PISTON BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – 80 mm – M52B20 – 1.5 – 1.5 – 2 – STD (6 Bocas)
ARO0636
ARO PISTON BMW 323 – 523 – 525 3.0 Nafta 6 Cil. 24 Valv. – 85 mm – N52 – 1.2- 1.5 – 2 – STD (6 Bocas)
ARO0449
ARO PISTON BMW 323 – 525 2.0 Nft. 6 Cil. – 84 mm – M20B25 – 1.5 – 1.75 – 3 – STD – 0.50 (6 Bocas)
ARO0447
ARO PISTON BMW 323 – 525 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – 82 mm – N52B25 – 1.2 – 1.5 – 2 – STD – 0.50 (6 Bocas)
ARO0450
ARO PISTON BMW 323 – 525 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – 84 mm – M50B25 – 1.5 – 1.5 – 2 – STD (6 Bocas)
ARO0429
ARO PISTON BMW 325 – 525 2.5-3.0 Nft. 6 Cil. – 89 mm – M30 – 1.75- 2 – 4- STD – 0.50 – (6 Bocas)
ARO0451
ARO PISTON BMW 330 – 530 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – 84 mm – M54B30 – 1.2 – 1.5 – 2 – STD (6 Bocas)
ARO0455
ARO PISTON BMW 330 – 530 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – 84 mm – M57D -T3- 2 – 3- STD (6 Bocas)
ARO0430
ARO PISTON BMW 540 – 740 4.4 Nft. V8 32 Valv. – 92 mm – M62B44 – 1.5 – 1.5 – 2 – STD – 0.50 (8 Bocas)
ARO0456
ARO PISTON BMW 545 – 745 – X5 4.4 Nafta V8 32 Valv. – 92 mm – 1.2 – 1.5 – 2 – STD (8 Bocas)
ARO0568
ARO PISTON BMW M3 3.2 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – 87 mm – S54 – 1.2 – 1.5 – 2 – STD (6 Bocas)
ARO0314
ARO PISTON MINI COOPER 1.6 Turbo Nft. 16 Valv. – EP6DT – 77 mm – 1.2 – 1.5 – 2 – STD – 0.50 (4 Bocas)
BAL0082
BALANCIN DE LEVA BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M20 – Buje 17.50 – Para Rodillo
BAL0124
BALANCIN DE LEVA BMW 323 – 523 – 525 – X3 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. – N52 – ESCAPE – Orig
BAL0094
BALANCIN DE LEVA BMW 328 – 528 – 535 – 735 2.8 – 3.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30 – Buje 15.50 – Para Rodillo
BAL0058
BALANCIN DE LEVA BMW 330 – 530 – 730 – X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – N57 – a Rodillo 17 mm
BAL0041
BALANCIN DE LEVA BMW 335 – 535 – X3 – X5 – X6 3.5 Nft. 6 Cil. – N55 – a Rodillo 17 mm – Orig
BOTH0069
BOTADOR HIDR. BMW 116 – 118 – 316 – 318 – 320 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.- N40 – N42 – N45- N46 – 12 x 34.20 mm
BOTH0041
BOTADOR HIDR. BMW 316 – 318 1.6-1.8-1.9 Nft. 4 Cil. 8 – 16 Valv. – M40 – M42 – M43 – M44 – Diam. 16 x 49 mm.
BOTH0021
BOTADOR HIDR. BMW X3 – X5 – Z3 2.0 – 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – M52 – M54 – Diam. 33 x 24 mm.
BOTH0042
BOTADOR HIDR. MINI COOPER 1.6 Nft. Turbo 4 Cil. 16 Valv. 155 HP – PEUGEOT EP6DT – Diam. 12 x 30 mm. – Orig.
AXI0055
COJ. AXIAL MINI COOPER 1.6 Nft. TURBO 16 Valv. 155 HP – PEUGEOT EP6DT- STD – Orig. – Jgo.2 Pz.
CJBA0303
COJ. DE BANC. BMW 118 – 120 – 316 – 318 – 320 – 520 – Z3 1.6 – 1.8 – 2.0 Nft. 16 Vlv. – Sup. 2 Traba – N42 – N45 – N46 – STD – 0.25 – 0.50 – Jgo.
CJBA0467
COJ. DE BANC. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – N47D20 – STD – 0.25 – 0.50 – Import. – Jgo.
CJBA0350
COJ. DE BANC. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – N47D20 – STD – KS Aleman – Jgo.
CJBA0428
COJ. DE BANC. BMW 125 – 320 – 520 – X1 – X3 – X5 2.0 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – N20B20 – STD – KS Alem. – Jgo.
CJBA0328
COJ. DE BANC. BMW 130 – 325 – 523 – 535 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N52 – N53 – STD – 0.25 – 0.50 – Jgo.
CJBA0349
COJ. DE BANC. BMW 130 – 325 – 523 – 535 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N54 – N55 – STD – 0.25 – 0.50 – KS Aleman – Jgo.
CJBA0430
COJ. DE BANC. BMW 316 – 318 – 320 – 518 1.6-1.8 Nft. 4 Cil. – M10 – STD – 0.25 – 0.50 – 0.75 – KS – Jgo.
CJBA0251
COJ. DE BANC. BMW 316 – 318 – 518 – Z3 1.8 – 1.9 Nft. 8-16 Vlv. – Sup. 2 Traba – M40 – M43 – M44 – STD – 0.25 – 0.50 – Jgo.
CJBA0362
COJ. DE BANC. BMW 320-323-520 2.0 – 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 12-24 Valv. – M20 – M50 – C/Axial 1 Traba – STD – 0.25 – Jgo.
CJBA0432
COJ. DE BANC. BMW 328 – 528 – 535 2.8-3.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30 – STD – 0.25 – 0.50 – 0.75 – KS – Jgo.
CJBA0429
COJ. DE BANC. BMW 330 – 530 – 730 – X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – N57 – STD – KS Alem. – Jgo.
CJBA0329
COJ. DE BANC. BMW 330-530-730-X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Vlv. – M57D30 – C/Axial Doble Traba – STD – 0.25 – 0.50 – Jgo.
CJBI0284
COJ. DE BIE. BMW 118 – 120 – 316 – 318 – 320 – 520 – Z3 1.6 – 1.8 – 2.0 Nft. 16 Vlv. Muñon 50 mm – N42 – N45 – N46 – STD – 0.25 – 0.50 – 0.75 – Jgo.
CJBI0284KS
COJ. DE BIE. BMW 118 – 120 – 316 – 318 – 320 – 520 – Z3 1.6 – 1.8 – 2.0 Nft. 16 Vlv. Muñon 50 mm – N42 – N45 – N46 – STD – KS Alem. – Jgo.
CJBI0476
COJ. DE BIE. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. 4 Cil. – N47 – STD – 0.25 – 0.50 – Import. – Jgo.
CJBI0351
COJ. DE BIE. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. 4 Cil. – N47 – STD – KS Aleman – Jgo.
CJBI0442
COJ. DE BIE. BMW 125 – 320 – 520 – X1 – X3 – X5 2.0 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – N20B20 – Trab. Enf. – KS Aleman – STD – Jgo.
CJBI0341
COJ. DE BIE. BMW 130 – 325 – 523 – 535 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N52 – N53 – STD – 0.25 – 0.50 – Jgo.
CJBI0360
COJ. DE BIE. BMW 130 – 325 – 523 – 535 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N54 – N55 – Trab. Enf. – STD – KS Aleman – Jgo.
CJBI0435
COJ. DE BIE. BMW 316 – 318 – 320 – 518 1.6-1.8 Nft. 4 Cil. – M10 – STD – 0.25 – 0.50 – 0.75 – Jgo.
CJBI0283
COJ. DE BIE. BMW 316 – 318 – 518 – Z3 1.8 – 1.9 Nft. 8-16 Vlv. – M40 – M43 – M44 – STD – 0.25 – 0.50 – 0.75 – Jgo.
CJBI0309
COJ. DE BIE. BMW 325-328-330-525-528-530 2.5-2.8-3.0 Nft. 6 Cil. 12-24 Valv. – M20 – M50 – M52 – M54 – STD – 0.25 – 0.50 – Jgo.
CJBI0436
COJ. DE BIE. BMW 328 – 528 – 535 2.8-3.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30 – STD – 0.25 – 0.50 – 0.75 – KS – Jgo.
CJBI0477
COJ. DE BIE. BMW 330 – 530 – 730 – X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – N57 – STD – 0.25 – 0.50 – Import. – Jgo.
CJBI0445
COJ. DE BIE. BMW 330 – 530 – 730 – X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – N57 – STD – KS Alem. – Jgo.
CJBI0424
COJ. DE BIE. BMW 330 – 530 3.0 TD 6 Cil. 24 Valv. – M57D30 – STD – 0.25 – 0.50 – Jgo.
JM0547
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – Hasta ’09 – 3 Muescas – N47D20 – ERISTIC
JM0717
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 120 – 323 – 325 – 523 – 525 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. 82 mm – N52 – JUMP
JM0718
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 135 – 330 – 530 – X1 – X3 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. 85 mm – N52 – JUMP
JM0546
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316 – 318 – 518 1.6 – 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M43 – Grafito – ERISTIC
JM0581
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316 – 318 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M43B19 – Grafito – JUMP
JM0266
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316 1.6 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M10 – Cadenero – Grafito – ERISTIC
JM0366
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Ant. ’07 -J.T.Vlv. C/Aguj.-Metalica-JUMP
JM0672
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Post. ’07 -J.T.Vlv. C/Aguj.-Metalica-Glaser
JM0716
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Post. ’07 -J.T.Vlv. S/Aguj.-Metalica-JUMP
JM0811
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320-120 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Post. ’07 -J.T.Vlv. C/Aguj.-Metalica-JUMP
JM0268
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-518 TI 1.6-1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – M40 – Grafito – ERISTIC
JM0248
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 3 Mcas. – Multilamina – JUMP
JM0545
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 – 320 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 89 mm – M10 – Cadenero – Grafito – ERISTIC
JM0408
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 – 518 1.9 Nft. 16 Valv. – 85 mm – M44 – Grafito – JUMP
JM0267
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 TI 1.8 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – M42 – Grafito – ERISTIC
JM0549
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 320 – 323 – 520 – Z3 – Z4 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M54 – DOBLE VANOS – Mult. – JUMP
JM0548
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M50 – Grafito – JUMP
JM0269
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 320-323-520 2.0 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 80 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JM0414
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 325 – 525 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M50 – Grafito – JUMP
JM0449
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 325-328-525 2.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 84 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JM0498
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 328 – 528 2.8 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30B28 – Grafito – Glasser
JM0499
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 535 3.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30B35 – Grafito – Glasser
JM0792
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 540 – 740 – X5 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B44 – Desde ’98 – Mult. – Ajusa
JM0788
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 540 – 740 – X5 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B44 – Hasta ’98 – Grafito – Ajusa
JM0500
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 540 – 740 – X5 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B44 – Hasta ’98 – Multil. – Glasser
JM0675
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW M3 – Z3 – Z4 3.2 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – S/Jta. Multiple – S54B32 – Glaser
JMST0144
JUNTA MOTOR S/TAPA BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – N47D20 – Hasta ’09 – Glasser
JMST0191
JUNTA MOTOR S/TAPA BMW 135 – 330 – 530 – X1 – X3 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. 85 mm – Jta. Tapa Valv. S/Aguj. – N52 – Glasser
JMST0180
JUNTA MOTOR S/TAPA BMW 135 – 335 – 535 – 735 – X6 3.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N54B30 – (Con Retenes) Glaser
JMST0132
JUNTA MOTOR S/TAPA BMW 323 – 325 – 523 – 525 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. 82 mm – Jta. Tapa Valv. C/Aguj. – N52 – (Con Retenes) Glasser
JMST0171
JUNTA MOTOR S/TAPA BMW 545 – 645 – 745 – X5 4.4 Nft. V8 32 Valv. – N62B44 – Glaser
JTS0083
JUNTA MOTOR SUPERIOR BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – 3 Muescas – N47D20 – Hasta ’09 – Eristic
JTS0118
JUNTA MOTOR SUPERIOR BMW 135 – 335 – 535 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. 84 mm – N54B30 – JUMP
JTS0040
JUNTA MOTOR SUPERIOR BMW 316 – 318 – 320 Ti 1.8 – 2.0 Nft 16 Valv. – N40 – N42 – N46 – Ant. ’07 – Jta. Tapa Valv. C/Aguj. – Metalica – JUMP
JTS0067
JUNTA MOTOR SUPERIOR BMW 323 – 325 – 525 – 328 – 528 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M52 – C/Reten – Grafito – JUMP
JTS0124
JUNTA MOTOR SUPERIOR BMW 323 – 325 – 525 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M52 – DOBLE VANOS – C/Reten – Multilamina – ERISTIC
JTS0070
JUNTA MOTOR SUPERIOR BMW 328 – 330 – 528 – 530 – X3 – X5 2.8 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M54 – DOBLE VANOS – Multilamina – JUMP
JTS0066
JUNTA MOTOR SUPERIOR BMW 330 – 530 – 730 – X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – M57 – Multilam. – 1 Muesca – Glasser
JT0336
JUNTA TAPA CIL. BMW 118 – 316 – 320 1.6 Nft. TURBO 16 Valv. – N13B16 – Metal. – JUMP
JT0650
JUNTA TAPA CIL. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – Hasta ’09 – 2 Muescas – Multil. – N47D20 – Glasser
JT0787
JUNTA TAPA CIL. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – Hasta ’09 – 3 Muescas – Multil. – N47D20 – ERISTIC
JT0975
JUNTA TAPA CIL. BMW 125 – 320 – 520 – X1 – X3 – X5 2.0 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – N20B20 – Multil. – Glaser
JT1160
JUNTA TAPA CIL. BMW 125 – 320 – 520 – X1 – X3 – X5 2.0 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – N20B20 – Multil. – JUMP
JT0979
JUNTA TAPA CIL. BMW 130 – 330 – 325 – 525 – 530 – X3 – X5 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N52B30 – Multil. – Glasser
JT1064
JUNTA TAPA CIL. BMW 130 – 330 – 325 – 525 – 530 – X3 – X5 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N52B30 – Multil. – JUMP
JT0980
JUNTA TAPA CIL. BMW 135 – 335 – 535 – 735 – X6 3.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N54B30 – Multil. – Glaser
JT1056
JUNTA TAPA CIL. BMW 135 – 335 – 535 – X3 – X5 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N55B30 – Mult. – Glaser
JT0608
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 – 320 Ti 1.8 – 2.0 Nft 16 Valv. – N40 – N42 – N46 – Ant. ’07 – Metalica – JUMP
JT1059
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 – 320 Ti 1.8 – 2.0 Nft 16 Valv. – N40 – N42 – N46 – Pos. ’07 – Metalica – JUMP
JT0945
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 – 518 1.6 – 1.8 TI Nft. 4 Cil. 8 Vlv. – 84 mm – M40 – M43 – Grafito – ERISTIC – JUMP
JT0971
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M43B19 – Grafito – JUMP
JT0944
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 1.6 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M10 – Cadenero – Grafito – ERISTIC
JT0872
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 1 Mca. – Amto. Import.
JT0873
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 2 Mca. – Amto. Import.
JT0883
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 3 Mca. – Amto. Import.
JT0874
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Esp. 1,80 – Amto. Import.
JT0875
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Esp. 2 mm – Amto. Import.
JT0236
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 1 Mca. – Glasser
JT0236B
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 2 Mca. – Glasser
JT0236C
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 3 Mca. – Glasser
JT0406
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 3 Mca. – JUMP
JT0686
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 89 mm – M10 – Cadenero – Grafito – JUMP
JT0687
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 TI 1.8 Nft. 4 Cil. 16 Valv. E30 – E36 – M42 – Grafito – JUMP
JT0718
JUNTA TAPA CIL. BMW 320 – 520 – Z3 – Z4 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M52 – M54 – DOBLE VANOS – Mult. – JUMP
JT0855
JUNTA TAPA CIL. BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M50 – M52 – Amto. Import.
JT0720
JUNTA TAPA CIL. BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M50 – M52 – Grafito – JUMP
JT0788
JUNTA TAPA CIL. BMW 320-323-520 2.0 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 80 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JT0896
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 523 – 525 – X3 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Vavl. 82 mm – N52B25 – Multil. – Glasser
JT1063
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 523 – 525 – X3 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Vavl. 82 mm – N52B25 – Multil. – JUMP
JT0689
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 525 2.3 – 2.5 – 2.8 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M50 – Grafito – JUMP
JT0856
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 525 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M52 – Amto. Import.
JT0789
JUNTA TAPA CIL. BMW 325-328-525 2.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 84 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JT0593
JUNTA TAPA CIL. BMW 328 – 330 – 528 – 530 – X3 – X5 2.8 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M54 – DOBLE VANOS – Multilamina – ERISTIC
JT0890
JUNTA TAPA CIL. BMW 328 – 528 2.8 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30B28 – Grafito – Glasser
JT0829
JUNTA TAPA CIL. BMW 330 – 530 – 730 – X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – M57 – Multilam. – 2 Muesca – JUMP
JT0895
JUNTA TAPA CIL. BMW 535 – 540 – 735 – 740 – X5 3.5 – 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B35 – M62B44 – Multil. – Glasser
JT0977
JUNTA TAPA CIL. BMW 545 – 645 – 745 – X5 4.4 Nft. V8 32 Valv. – N62B44 – Glaser – 2 Pz.
JT1055
JUNTA TAPA CIL. BMW M3 – Z3 – Z4 3.2 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – S54B32 – Mult. – Glaser
