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Los precios son finales e incluyen IVA. Lista actualizada al 19/07/2019
CODIGO
MODELO
PRECIO
JT0579
JUNTA TAPA CIL. ALFA ROMEO GIULIETTA – MITO 1.4 Nft. 16 Valv. – Asp. Y Tur. – Multilam. – Glasser
JT0336
JUNTA TAPA CIL. BMW 118 – 316 – 320 1.6 Nft. TURBO 16 Valv. – N13B16 – Metal. – JUMP
JT0650
JUNTA TAPA CIL. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – Hasta ’09 – 2 Muescas – Multil. – N47D20 – Glasser
JT0787
JUNTA TAPA CIL. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – Hasta ’09 – 3 Muescas – Multil. – N47D20 – ERISTIC
JT0975
JUNTA TAPA CIL. BMW 125 – 320 – 520 – X1 – X3 – X5 2.0 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – N20B20 – Multil. – Glaser
JT1160
JUNTA TAPA CIL. BMW 125 – 320 – 520 – X1 – X3 – X5 2.0 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – N20B20 – Multil. – JUMP
JT0979
JUNTA TAPA CIL. BMW 130 – 330 – 325 – 525 – 530 – X3 – X5 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N52B30 – Multil. – Glasser
JT1064
JUNTA TAPA CIL. BMW 130 – 330 – 325 – 525 – 530 – X3 – X5 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N52B30 – Multil. – JUMP
JT0980
JUNTA TAPA CIL. BMW 135 – 335 – 535 – 735 – X6 3.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N54B30 – Multil. – Glaser
JT1056
JUNTA TAPA CIL. BMW 135 – 335 – 535 – X3 – X5 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – N55B30 – Mult. – Glaser
JT0608
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 – 320 Ti 1.8 – 2.0 Nft 16 Valv. – N40 – N42 – N46 – Ant. ’07 – Metalica – JUMP
JT1059
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 – 320 Ti 1.8 – 2.0 Nft 16 Valv. – N40 – N42 – N46 – Pos. ’07 – Metalica – JUMP
JT0945
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 – 518 1.6 – 1.8 TI Nft. 4 Cil. 8 Vlv. – 84 mm – M40 – M43 – Grafito – ERISTIC – JUMP
JT0971
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 – 318 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M43B19 – Grafito – JUMP
JT0944
JUNTA TAPA CIL. BMW 316 1.6 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M10 – Cadenero – Grafito – ERISTIC
JT0872
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 1 Mca. – Amto. Import.
JT0873
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 2 Mca. – Amto. Import.
JT0883
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 3 Mca. – Amto. Import.
JT0874
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Esp. 1,80 – Amto. Import.
JT0875
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Esp. 2 mm – Amto. Import.
JT0236
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 1 Mca. – Glasser
JT0236B
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 2 Mca. – Glasser
JT0236C
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 3 Mca. – Glasser
JT0406
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – Multil. – 3 Mca. – JUMP
JT0686
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 – 320 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 89 mm – M10 – Cadenero – Grafito – JUMP
JT0687
JUNTA TAPA CIL. BMW 318 TI 1.8 Nft. 4 Cil. 16 Valv. E30 – E36 – M42 – Grafito – JUMP
JT0718
JUNTA TAPA CIL. BMW 320 – 520 – Z3 – Z4 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M52 – M54 – DOBLE VANOS – Mult. – JUMP
JT0855
JUNTA TAPA CIL. BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M50 – M52 – Amto. Import.
JT0720
JUNTA TAPA CIL. BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M50 – M52 – Grafito – JUMP
JT0788
JUNTA TAPA CIL. BMW 320-323-520 2.0 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 80 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JT0896
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 523 – 525 – X3 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Vavl. 82 mm – N52B25 – Multil. – Glasser
JT1063
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 523 – 525 – X3 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Vavl. 82 mm – N52B25 – Multil. – JUMP
JT0689
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 525 2.3 – 2.5 – 2.8 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M50 – Grafito – JUMP
JT0856
JUNTA TAPA CIL. BMW 323 – 325 – 525 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M52 – Amto. Import.
JT0789
JUNTA TAPA CIL. BMW 325-328-525 2.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 84 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JT0593
JUNTA TAPA CIL. BMW 328 – 330 – 528 – 530 – X3 – X5 2.8 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M54 – DOBLE VANOS – Multilamina – ERISTIC
JT0890
JUNTA TAPA CIL. BMW 328 – 528 2.8 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30B28 – Grafito – Glasser
JT0829
JUNTA TAPA CIL. BMW 330 – 530 – 730 – X3 3.0 TDI 6 Cil. 24 Valv. – M57 – Multilam. – 2 Muesca – JUMP
JT0895
JUNTA TAPA CIL. BMW 535 – 540 – 735 – 740 – X5 3.5 – 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B35 – M62B44 – Multil. – Glasser
JT0977
JUNTA TAPA CIL. BMW 545 – 645 – 745 – X5 4.4 Nft. V8 32 Valv. – N62B44 – Glaser – 2 Pz.
JT1055
JUNTA TAPA CIL. BMW M3 – Z3 – Z4 3.2 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – S54B32 – Mult. – Glaser
JT0684
JUNTA TAPA CIL. ROVER 214 – 414 1.4 Nft. 16 Valv. – 1.50 mm – Block 77 mm Rectificado – Amianto
JT0683
JUNTA TAPA CIL. ROVER 216 – 416 1.6 Nft. 16 Valv. – 1.50 mm – Block 81 mm Rectificado – Amianto
JT0907
JUNTA TAPA CIL. ROVER 216 1.6 Nft. 16 Valv. VTEC – SOHC – HONDA D16Y – Multilamina – ERISTIC
JT0669
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 – 2.0 Nft. 16 Valv. – HONDA F20 – Esp. 1.4 mm – Amto. Import.
JT0670
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 – 2.0 Nft. 16 Valv. – HONDA F20 – Esp. 1.6 mm – Amto. Import.
JT0671
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 – 2.0 Nft. 16 Valv. – HONDA F20 – Esp. 1.8 mm – Amto. Import.
JT0792
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 2.0 Nft. 16 Valv. SOHC – HONDA F20 – Metalica – ERISTIC
JT0273
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 SDI – 2.0 TD – Esp. 1.05 – 1 Mue. – Acero – Import.
JT0118
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 SDI – 2.0 TD – Esp. 1.05 – 1 Mue. – Multil. – Ajusa
JT0274
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 SDI – 2.0 TD – Esp. 1.20 – 2 Mue. – Acero – Import.
JT0275
JUNTA TAPA CIL. ROVER 420 – 620 SDI – 2.0 TD – Esp. 1.35 – 3 Mue. – Acero – Import.
JT0894
JUNTA TAPA CIL. ROVER 75 – FREELANDER 2.0 TD 16 Valv. – BMW TD4 – 204D2 – 3 Mca. – Glasser
JT0892
JUNTA TAPA CIL. ROVER 75 – FREELANDER 2.0 TD 16 Valv. – BMW TD4 – 204D2 – Multil. – 1 Mca. – Glasser
JT0830
JUNTA TAPA CIL. ROVER 75 – FREELANDER 2.0 TD 16 Valv. – BMW TD4 – 204D2 – Multil. – 1 Mca. – JUMP
JT0893
JUNTA TAPA CIL. ROVER 75 – FREELANDER 2.0 TD 16 Valv. – BMW TD4 – 204D2 – Multil. – 2 Mca. – Glasser
JT0831
JUNTA TAPA CIL. ROVER 75 – FREELANDER 2.0 TD 16 Valv. – BMW TD4 – 204D2 – Multil. – 2 Mca. – JUMP
JT0832
JUNTA TAPA CIL. ROVER 75 – FREELANDER 2.0 TD 16 Valv. – BMW TD4 – 204D2 – Multil. – 3 Mca. – JUMP
JT0453
JUNTA TAPA CIL. ROVER 75 2.5 Nft. V6 24 Vlv. 6 Cil. – 25K4F – Multil. – (1 Unidad) – ERISTIC
JT0992
JUNTA TAPA CIL. ROVER DISCOVERY – RANGE ROVER 2.7 TDV6 24 Valv. – 4 Mcas. – Glaser – 2 Pz.
JT0997
JUNTA TAPA CIL. ROVER DISCOVERY – RANGE ROVER 2.7 TDV6 24 Vlv. – 5 Mcas. – Glaser – 2 Pz.
JT1051
JUNTA TAPA CIL. ROVER DISCOVERY – RANGE ROVER 3.0 TDI V6 24 Valv. – 30DDTX – 4 Mcas. – Glaser – (2 Pz.)
JT1052
JUNTA TAPA CIL. ROVER DISCOVERY – RANGE ROVER 3.0 TDI V6 24 Valv. – 30DDTX – 5 Mcas. – Glaser – (2 Pz.)
JT0911
JUNTA TAPA CIL. ROVER RANGE ROVER 4.0 Nft. V8 – Desde ’94 – Grafito – 2 Pz. – ERISTIC
JT0651
JUNTA TAPA CIL. ROVER RANGER 2.5 TD 6 CIL. 12 Valv. – BMW M51D25 – Grafito – 2 Mcas. – Glasser
JT0652
JUNTA TAPA CIL. ROVER RANGER 2.5 TD 6 CIL. 12 Valv. – BMW M51D25 – Grafito – 3 Mcas. – Glasser
JC0480740/5 1,74
KORANDO/MUSSO 2.9 – MOT. M. BENZ OM602 – 97/..- 5 CIL.
$ 2100212125

