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Los precios son finales e incluyen IVA. Lista actualizada al 19/07/2019
CODIGO
MODELO
PRECIO
S21530 0,50CL
ISBe Motor 3.9L 4 cil. Ford Cargo 915, VW 9-150. Pistón sin
$ 4752.67
S21530 STDCL
ISBe Motor 3.9L 4 cil. Ford Cargo 915, VW 9-150. Pistón sin
$ 4752.67
S21520 0,50CL
ISBe Motor 5.9L 6 cil. VW 17-250. Ford F100 3.9L. 4 cil. Pis
$ 5194.12
S21520 STDCL
ISBe Motor 5.9L 6 cil. VW 17-250. Ford F100 3.9L. 4 cil. Pis
$ 5194.12
K21540 STDCL
ISCe 6 cil. Ø de cámara: 81mm. Prof. Camara: 14,45mm. 1er. A
$ 6864.59
S21540 STDMH
ISCe 6 cil. Ø de cámara: 81mm. Prof. Camara: 14,45mm. 1er. A
$ 6397.42
PC42789-STDPC
Iveco 616N3 (3cil) – 616N4 – 625N3 (4cil) – 645N3 – 650N3 (6
$ 1437.37
PC43237-STDPC
Iveco 8065.25 – 8065,05 – 8065.25 (6cil); 8045.25 4cil 4908
$ 1318.95
PC43524-STDPC
IVECO EUROCARGO 8060/TCA45/TCA45X/25TC/25LTC/25R/45B/45EI/45
$ 3378.02
LX2082/1
IVECO: STRALIS 2004> / IVECO: Stralis: HD 450 S38T; HD 570 S
$ 3123025125
PC41336-.020PC
Jeep 4 CIL 2470cc – Rambler 6 CIL 3705cc Mot. Continental
$ 1006.04
PC41336-.060PC
Jeep 4 CIL 2470cc – Rambler 6 CIL 3705cc Mot. Continental
$ 1006.04
SA135800J STD
Jumper 2,5 DT (Motor DJ5TED Con APA-Canal-Escotadura iny.
$ 17372.18
PC48483-STDPC
Jumper Mot. 8140.43S 2.8L (Espesor 1°R: 2.5mm, Espesor 2°R:
$ 4936.18
JM0301
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 145 – 156 2.0 Nft. 16 Vlv. – Grafito – MAHLE – JUMP
JM0257
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 145 – CUADRIFOGLIO 1.8 Nft. 16 Vlv. – Grafito – JUMP
JM0584
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 147 – 156 2.0 JTS Nft. 16 Vlv. – 937A – Multil. – JUMP
JM0346
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 155 – 164 2.0 8 Valv. – Cadenero – Grafito – JUMP
JM0784
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 155 2.0 Nft. Turbo 16 Valv. – Cadenero – 672.03 – Grafito – Ajusa
JM0202
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 155 TS 2.5 Nft. V6 12 Vlv. – Amianto – Ajusa
JM0680
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 156 – 166 2.5 Nft. V6 24 Vlv. – DOHC – Amianto – Glaser
JM0497
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 156 – 166 3.0-3.2 Nft. V6 24 Valv. – 932A – DOHC – Grafito – Glasser
JM0681
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 159 2.2 JTS Nft. 16 Vlv. – S/Jta. Carter – 939A5 – Mult. – Glasser
JM0496
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 164 2.0 8 Valv. – Twin Spark – Cadenero – Grafito – Glasser
JM0333
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 164 3.0 Nft. V6 12 Vlv. – Grafito – (S/Ret. Valv.) – JUMP
JM0325
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 164 3.0 Nft. V6 12 Vlv. – Grafito – GLASSER – MAHLE
JM0325EX
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 164 3.0 Nft. V6 12 Vlv. – Grafito – JUMP
JM0347
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 164 3.0 V6 24 Valv. – QUADRIFOGLIO – Grafito – Glasser
JM0203
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 164 TS – SPIDER 2.0 Nft. V6 12 Vlv. – Amianto – Ajusa
JM0389
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 33 1.5 Nft. 8 Vlv. – Amianto – Glasser
JM0388
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 33 1.7 Nft. 16 Vlv. – Amianto – Glasser
JM0589
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 33 1.7 Nft. 16 Vlv. – Amianto – JUMP
JM0204
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO 33 1.7 Nft. 8 Vlv. – Amianto – Glasser
JM0348
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. ALFA ROMEO GIULIETTA – MITO 1.4 Turbo Nft. 16 Valv. – C/Porta Reten Trasero – Multilam. – Jta. Mult. Esc. Simple – Glasser
JM0547
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 120 – 320 – 520 – X1 – X3 2.0 TD 16 Valv. – Hasta ’09 – 3 Muescas – N47D20 – ERISTIC
JM0717
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 120 – 323 – 325 – 523 – 525 2.5 – 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. 82 mm – N52 – JUMP
JM0718
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 135 – 330 – 530 – X1 – X3 3.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. 85 mm – N52 – JUMP
JM0546
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316 – 318 – 518 1.6 – 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M43 – Grafito – ERISTIC
JM0581
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316 – 318 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M43B19 – Grafito – JUMP
JM0266
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316 1.6 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 84 mm – M10 – Cadenero – Grafito – ERISTIC
JM0366
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Ant. ’07 -J.T.Vlv. C/Aguj.-Metalica-JUMP
JM0672
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Post. ’07 -J.T.Vlv. C/Aguj.-Metalica-Glaser
JM0716
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Post. ’07 -J.T.Vlv. S/Aguj.-Metalica-JUMP
JM0811
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-320-120 Ti 1.8-2.0 Nft 16 Vlv.-N40-N42-N46- Post. ’07 -J.T.Vlv. C/Aguj.-Metalica-JUMP
JM0268
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 316-318-518 TI 1.6-1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – M40 – Grafito – ERISTIC
JM0248
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 – 320 – 520 2.0 TD 16 Valv. – M47D20 – 3 Mcas. – Multilamina – JUMP
JM0545
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 – 320 1.8 Nft. 4 Cil. 8 Valv. – 89 mm – M10 – Cadenero – Grafito – ERISTIC
JM0408
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 – 518 1.9 Nft. 16 Valv. – 85 mm – M44 – Grafito – JUMP
JM0267
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 318 TI 1.8 Nft. 4 Cil. 16 Valv. – M42 – Grafito – ERISTIC
JM0549
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 320 – 323 – 520 – Z3 – Z4 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M54 – DOBLE VANOS – Mult. – JUMP
JM0548
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 320 – 520 2.0 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 80 mm – M50 – Grafito – JUMP
JM0269
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 320-323-520 2.0 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 80 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JM0414
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 325 – 525 2.5 Nft. 6 Cil. 24 Valv. DOHC – 84 mm – M50 – Grafito – JUMP
JM0449
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 325-328-525 2.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – 84 mm – M20 – Grafito – ERISTIC
JM0498
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 328 – 528 2.8 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30B28 – Grafito – Glasser
JM0499
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 535 3.5 Nft. 6 Cil. 12 Valv. – M30B35 – Grafito – Glasser
JM0792
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 540 – 740 – X5 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B44 – Desde ’98 – Mult. – Ajusa
JM0788
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 540 – 740 – X5 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B44 – Hasta ’98 – Grafito – Ajusa
JM0500
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW 540 – 740 – X5 4.4 Nft. V8 Cil. 32 Valv. – M62B44 – Hasta ’98 – Multil. – Glasser
JM0675
JUNTA MOTOR COMPL. + TAPA CIL. + Ret. BMW M3 – Z3 – Z4 3.2 Nft. 6 Cil. 24 Valv. – S/Jta. Multiple – S54B32 – Glaser

